Rabla pentru mașini verzi (ev) din luna septembrie 2025 pentru persoane fizice
Cercetătorii ORNL folosesc fibra de carbon pentru a îmbunătăți performanța bateriilor procesate uscat
Nissan și Electrum colaborează pentru lansarea NISSAN ENERGY Marketplace
Ford va anunța noua strategie pentru vehiculele electrice pe 11 august; „Momentul Model T”
Argonne și UT Dallas vor accelera inovația în domeniul bateriilor din SUA și vor securiza lanțurile de aprovizionare cu materiale critice
Prima camionetă electrică cu baterie de la Isuzu, „D-MAX EV”, adoptă eAxle
BMW Group lansează producția de serie de motoare electrice pentru Neue Klasse la Steyr
Honda începe demonstrația comună a unei centrale electrice staționare cu pile de combustie; hidrogen derivat și pile de combustie auto reutilizate
Cercetătorii EPFL creează un catalizator pe bază de uraniu care transformă azotul din aer în amoniac; leagă azotul lateral
Subaru lansează modelul electric Subaru Uncharted 2026
Bateriile Li-ion Într-un avans tehnologic semnificativ, bateriile Li-ion (ioni de litiu) au devenit coloana vertebrală a dispozitivelor electronice moderne. Această tehnologie continuă să evolueze rapid,
Mașinile electrice, deși par un fenomen de secol 21, au o istorie care se întinde pe mai bine de un secol. Ele au parcurs un
Februarie 2024 și-a marcat locul în istorie ca fiind cea mai calduroasa luna februarie înregistrată la nivel global. Potrivit datelor de la Copernicus, serviciul de
ION Storage Systems (ION), un producător din Maryland SUA de baterii cu stare solidă (SSB) sigure, de înaltă densitate de energie, cu încărcare rapidă a
EDP, o companie globală de energie și lider mondial în energie regenerabilă și a stabilit un parteneriat cu Rondo Energy pentru a deschide o nouă
Un studiu realizat de o echipă de la Laboratorul Național Oak Ridge (ORNL) evidențiază necesitatea unor designuri chimice adaptate a bateriilor pentru aplicațiile eVTOL pentru
Cercetătorii de la Universitatea din Texas din Austin explorează o suită de catalizatori naturali pentru a ajuta la producerea de hidrogen gazos din roci bogate în fier, fără a emite dioxid de carbon.
MINI Countryman Electric reprezintă un pas major în tranziţia mărcii MINI către electrificarea completă până în 2030 şi combină sentimentul go-kart electrificat cu mobilitatea locală
În funcție de diferitele situații de putere, acest invertor hibrid este conceput pentru a genera energie continuă din modulele
solare fotovoltaice (panouri solare), baterie și utilitate.
Procesul de reciclare directă a materialelor 24M Liforever™ pentru bateriile EV și ESS reduce impactul asupra mediului al bateriilor litiu-ion, făcând eficientă și rentabilă recuperarea și reutilizarea materialelor bateriei, inclusiv fosfat de litiu fier sau LFP, atât în proces, cât și la sfârșit. -de viață. Liforever™ păstrează materialele active în forma lor originală și nu creează o masă neagră – ceva ce nimeni altcineva din industrie nu poate face.
O baterie de sodiu-metal dezvoltată de cercetătorii de la Universitatea Texas din Austin reduce semnificativ riscurile de incendiu generate de tehnologie, bazându-se totodată pe materiale ieftine și abundente. Cercetătorii au folosit un diluant solid pe bază de sare în electrolit, facilitând ciclul de încărcare-descărcare.
Versiunea complet electrică a MINI Countryman iese acum de pe linii la Uzina BMW Group din Leipzig, la patru luni după lansarea în producție a MINI Countryman cu motor cu combustie.
