MOL și Volvo Penta colaborează la teste pentru un tractor electric de pionierat 4X4 RoRo, RME225, care utilizează facilitățile DFDS din portul Ghent. Această colaborare se concentrează pe integrarea unei linii de propulsie electrice special concepute, care să sprijine clienții să rămână competitivi și profitabili prin tranziția energetică.
Vehiculul dispune de o linie de propulsie Volvo Penta constând din trei pachete de baterii care totalizează 270 kWh de energie instalată, o cutie de viteze EPT802 și două motoare de propulsie de 200 kW. Un motor separat de 50 kW alimentează sistemul hidraulic și cea de-a cincea roată.
Proiectat pentru o productivitate și performanță ridicate, RME225 își propune să opereze o tură completă și să ofere o alternativă la omologii săi diesel. Această colaborare reprezintă un pas semnificativ către o logistică portuară mai durabilă și mai eficientă.
Testele au loc în portul Ghent, un hub strategic pentru DFDS – una dintre cele mai mari companii de transport maritim și logistică din Europa de Nord. DFDS a oferit suport pentru teste, inclusiv un operator dedicat și un spațiu de monitorizare special desemnat. Acest efort de colaborare reflectă efortul DFDS de a reduce impactul companiei asupra mediului, aliniindu-se cu achiziția recentă a 100 de camioane electrice de la Volvo, adăugându-se celor 125 de camioane electrice grele achiziționate anterior.
Ca parte a acestei încercări, MOL efectuează teste riguroase de autonomie pe RME225 pentru a ajusta performanța și capacitatea de condus ale vehiculului. Aceste teste sunt cruciale pentru a se asigura că vehiculul poate face față sarcinilor grele și poate funcționa eficient în cadrul programelor solicitante tipice operațiunilor portuare. Scopul este de a aborda provocările unice cu care se confruntă vehiculele din port, îmbunătățindu-le performanța, autonomia și fiabilitatea.
