Auto, Vehicule Electrice

BMW promovează eficiența în locul bateriilor mai mari pentru viitoarele vehicule electrice

BMW promovează eficiența în locul bateriilor mai mari pentru viitoarele vehicule electrice Neue Klasse

BMW își propune să revoluționeze piața vehiculelor electrice prin noua generație a familiei Neue Klasse, adoptând o strategie bazată pe eficiență sporită în locul utilizării unor baterii mai mari. Frank Weber, directorul de dezvoltare BMW, a explicat într-un interviu acordat Automotive News Europe că fabricarea unor baterii din ce în ce mai mari nu este o soluție viabilă, având în vedere impactul negativ asupra mediului și lanțului de aprovizionare.

„Nu poți face bateriile din ce în ce mai mari pentru că atunci BEV-urile nu mai au sens”, a declarat Weber, subliniind că o creștere continuă a dimensiunii pachetelor de baterii ar conduce la o amprentă de carbon mai mare și la provocări logistice semnificative. În plus, un studiu din 2022 a indicat că vehiculele electrice mai grele generează mai multe emisii de particule prin uzura accelerată a anvelopelor, din cauza masei sporite a bateriilor mari. Pe lângă acest aspect, bateriile mai mari necesită cantități considerabile de materii prime critice, cum ar fi litiul, nichelul și cobaltul, a căror extracție ridică probleme de sustenabilitate și costuri ridicate.

BMW își concentrează eforturile pe îmbunătățirea eficienței energetice, considerând că aceasta este mai importantă decât capacitatea extinsă a bateriilor. Conform lui Weber, Neue Klasse va introduce progrese semnificative în acest sens, oferind o creștere a eficienței cu până la 20% în funcție de model. Acest lucru va fi posibil printr-o combinație de optimizări aerodinamice, utilizarea unor materiale mai ușoare și dezvoltarea unor motoare electrice mai eficiente. De asemenea, BMW explorează utilizarea unor noi tehnologii de baterii, cum ar fi cele cu electrolit solid, care pot oferi o densitate energetică mai mare fără a compromite sustenabilitatea.

În ceea ce privește autonomia, BMW consideră că o rază de acțiune de 250 până la 310 mile (aproximativ 400-500 km) este suficientă pentru nevoile majorității clienților. „Observăm că această autonomie le permite utilizatorilor să finalizeze majoritatea călătoriilor fără a fi nevoie de încărcare frecventă”, a explicat Weber. Cu toate acestea, BMW își propune să crească autonomia modelelor Neue Klasse cu 30% față de modelele actuale, fără a compromite eficiența energetică. Aceasta va fi posibilă printr-o mai bună gestionare a consumului de energie și prin integrarea unor sisteme avansate de recuperare a energiei la frânare.

Un alt aspect important al noii strategii este îmbunătățirea infrastructurii de încărcare. BMW colaborează cu parteneri din industrie pentru a extinde rețelele de încărcare rapidă, facilitând astfel utilizarea vehiculelor electrice în condiții reale de trafic. Integrarea unor sisteme inteligente de gestionare a energiei va permite încărcarea mai eficientă a bateriilor și reducerea timpului petrecut la stațiile de alimentare.

Această abordare subliniază tranziția industriei auto către o dezvoltare sustenabilă, reducând dependența de bateriile masive și concentrându-se pe soluții mai eficiente. Prin adoptarea unei astfel de filozofii, BMW speră să își mențină poziția de lider pe piața vehiculelor electrice, oferind modele care combină performanța, sustenabilitatea și eficiența. Cu Neue Klasse, compania își propune să stabilească un nou standard pentru viitorul mobilității electrice, punând accent pe inovație și responsabilitate ecologică.

Auto

Producătorii auto *Ford* fac eliminare treptata a stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice

Producătorii auto fac lobby pentru o eliminare treptată a stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice

Producătorii de automobile se pregătesc deja pentru o posibilă oprire a stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice de către guvernul federal, făcând lobby pentru o eliminare treptată a acestora, în locul unei întreruperi bruște, potrivit unui raport Bloomberg publicat marți. Această mișcare reflectă preocupările industriei auto față de impactul pe care o eliminare rapidă l-ar putea avea asupra pieței vehiculelor electrice, atât din perspectiva producătorilor, cât și a consumatorilor.

Mai mulți producători auto, printre care Ford și General Motors, alături de grupuri de lobby din industrie, au solicitat administrației Trump și parlamentarilor republicani din Congres să mențină anumite stimulente pentru vehicule electrice din Legea de reducere a inflației (IRA) a administrației Biden cât mai mult timp posibil. Conform surselor anonime citate în raport, producătorii auto argumentează că eliminarea bruscă a acestor stimulente ar putea încetini progresul în adoptarea vehiculelor electrice, afectând atât obiectivele de mediu, cât și creșterea economică a sectorului auto.

Conform raportului, Administrația Trump intenționează să facă din eliminarea creditului fiscal federal pentru vehicule electrice o prioritate, beneficiind de sprijinul lui Elon Musk și Tesla. Această abordare se aliniază cu viziunea conservatoare asupra pieței auto, care pune accent pe competitivitatea naturală și reducerea intervențiilor guvernamentale. Totuși, una dintre opțiunile discutate în cazul în care stimulentele fiscale sunt eliminate ar fi introducerea unui credit de tranziție pe o perioadă de trei ani. Acest mecanism ar oferi producătorilor mai mult timp pentru a reduce costurile vehiculelor electrice și ar atenua impactul pierderii creditului fiscal pentru consumatori, facilitând astfel o trecere mai ușoară la o piață auto fără sprijin guvernamental direct.

În paralel, industria auto își concentrează eforturile pentru menținerea așa-numitei „breșe de leasing”. Aceasta permite producătorilor auto care dețin companii de finanțare captive să acceseze un credit fiscal de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice închiriate, reducând astfel costurile pentru clienți. În practică, acest sistem facilitează accesul consumatorilor la vehicule electrice care nu s-ar califica în mod normal pentru credit fiscal din cauza unor factori precum prețul ridicat, sursele de aprovizionare cu materiale pentru baterii sau veniturile cumpărătorilor. Această strategie joacă un rol esențial în menținerea atractivității vehiculelor electrice pe piață, oferind alternative pentru a contrabalansa eliminarea stimulentelor directe.

Într-un context mai larg, producătorii auto argumentează că o tranziție bruscă ar putea duce la o scădere a cererii pentru vehicule electrice, afectând astfel obiectivele de reducere a emisiilor de carbon și transformarea sustenabilă a industriei. De asemenea, eliminarea stimulentelor fără o perioadă de tranziție ar putea dezavantaja producătorii americani în fața competitorilor internaționali, în special a celor din Europa și China, unde guvernele continuă să sprijine industria vehiculelor electrice prin diverse politici fiscale și subvenții.

Industria auto urmărește, astfel, să găsească soluții pentru a evita un impact negativ brusc asupra pieței vehiculelor electrice, asigurând în același timp o tranziție mai lină pentru consumatori și producători. Pe măsură ce dezbaterile politice privind viitorul stimulentelor fiscale pentru vehiculele electrice continuă, producătorii de automobile rămân implicați activ în procesul de luare a deciziilor, încercând să influențeze măsurile care le-ar putea afecta strategiile de dezvoltare și competitivitatea pe piață.

Proiecte - eco

Electrolizoarele PEM: Tehnologie-cheie pentru producția de hidrogen verde

Electrolizoarele cu membrană cu schimb de protoni (Proton Exchange Membrane – PEM) sunt dispozitive utilizate pentru producția de hidrogen prin electroliza apei. Acestea funcționează prin aplicarea unui curent electric pentru a separa moleculele de apă (H₂O) în hidrogen (H₂) și oxigen (O₂). Spre deosebire de electrolizoarele alcaline tradiționale, cele de tip PEM utilizează o membrană polimerică conductivă pentru ioni de hidrogen, eliminând necesitatea unui electrolit lichid puternic alcalin.

Cum funcționează un electrolizor PEM?

Procesul dintr-un electrolizor PEM are loc în mai multe etape:

  1. Apărarea apei la anod: Apa (H₂O) este alimentată pe partea anodică a electrolizorului, unde este descompusă în oxigen (O₂), protoni (H⁺) și electroni (e⁻).
  2. Transportul protonilor prin membrană: Protonii generați la anod traversează membrana PEM spre catod, în timp ce electronii circulă printr-un circuit extern.
  3. Formarea hidrogenului la catod: Protonii se combină cu electronii la catod, formând hidrogen gazos (H₂).

Avantajele electrolizoarelor PEM

✅ Producție de hidrogen de înaltă puritate – Hidrogenul rezultat este extrem de pur, eliminând necesitatea unor procese suplimentare de filtrare.
✅ Răspuns rapid și flexibilitate operațională – Se adaptează ușor la variațiile de energie regenerabilă (eoliană, solară), ceea ce le face ideale pentru integrarea în rețele de energie verde.
✅ Dimensiuni compacte și eficiență ridicată – Designul modular permite scalabilitatea și eficiența conversiei energiei electrice în hidrogen.
✅ Siguranță și fiabilitate – Lipsa unui electrolit lichid concentrat reduce riscurile de coroziune și întreținerea necesară.

Aplicații ale electrolizoarelor PEM

🔹 Producția de hidrogen verde – Esențial pentru tranziția către o economie cu emisii reduse de carbon.
🔹 Stocarea energiei regenerabile – Hidrogenul produs poate fi stocat și utilizat ulterior pentru generare de energie electrică sau mobilitate.
🔹 Transport și mobilitate – Folosit ca sursă de combustibil pentru vehiculele cu pile de combustie.
🔹 Industrie chimică și metalurgică – Utilizat în procese precum rafinarea petrolului, producția de amoniac și reducerea oxidului de fier în siderurgie.

Provocări și perspective

Deși electrolizoarele PEM sunt promițătoare, provocările includ costul ridicat al catalizatorilor (de obicei platină și iridiu), durabilitatea componentelor și necesitatea îmbunătățirii eficienței energetice. Totuși, cercetările și investițiile în această tehnologie sunt în creștere, iar costurile scad pe măsură ce adoptarea hidrogenului verde se accelerează la nivel global.

Electrolizoarele PEM sunt o soluție esențială pentru un viitor energetic sustenabil, contribuind la reducerea emisiilor și la dezvoltarea unei economii bazate pe hidrogen curat.

Proiecte - eco

Smoltek Hydrogen colaborează cu Heraeus pentru a crește eficiența iridiului în electrolizoarele PEM

Smoltek Hydrogen, specializată în soluții inovatoare bazate pe nanotehnologia carbonului, și Heraeus Precious Metals, lider global în soluții de metale prețioase, au semnat o fișă de termeni privind o colaborare strategică privind soluțiile avansate de catalizator pe bază de iridiu pentru electrolizoarele cu membrană schimbătoare de protoni (PEM).

Această colaborare marchează un pas semnificativ către dezvoltarea următoarei generații de tehnologie de electrolizor PEM, susținând tranziția energetică globală cu soluții scalabile și durabile.

Combinând tehnologia noastră de nanostructură cu expertiza Heraeus în formulările avansate de catalizator, ne propunem să depășim și mai mult limitele eficienței iridiului în electrolizoarele PEM, deschizând calea pentru producția de hidrogen verde rentabilă.

— Ellinor Ehrnberg, președintele Smoltek Hydrogen

 

Partenerii de cooperare își vor combina cunoștințele pentru a avansa funcționalitatea electrozilor de transport poros (PTE), reprezentând electrozi de generație următoare pentru electrolizoarele PEM.

În acest concept nou, stratul de transport poros care este necesar pentru a transporta apă, hidrogen și oxigen de la și către membrana schimbătoare de protoni servește în același timp ca electrod și purtător catalitic. În acest scop, este acoperit cu straturi catalitice ultra-subțiri care conțin iridiu și platină. Obiectivul cheie este de a scădea sistematic cantitatea necesară de metale din grupa platinei, în special a iridiului foarte rar, pentru a accelera producția de hidrogen verde la costuri și la utilizarea resurselor semnificativ mai mici.

 

 

Factorii cheie pentru o soluție ultra-scăzută de iridiu sunt o suprafață ridicată adresabilă, cele mai mici dimensiuni ale particulelor și formularea particulelor în sine. Colaborarea combină tehnologia Smoltek cu nanostructură de iridiu ultra-scăzută pentru PTL cu expertiza Heraeus în formulări avansate de catalizator. Smoltek a atins deja o încărcare de iridiu de 0,1 mg/cm² în electrolizoarele PEM și se așteaptă ca acest parteneriat să reducă și mai mult conținutul de iridiu, de exemplu prin aplicarea catalizatorului unic de ruteniu-iridiu al lui Heraeus pe electrodul de transport poros nanostructurat al Smoltek Hydrogen.

Colaborarea în sine nu generează niciun venit direct și acordul nu este obligatoriu. Cu toate acestea, Smoltek Hydrogen o consideră o oportunitate importantă, deoarece poate oferi companiei un acces mai bun la piață și la baza de clienți a partenerilor Smoltek Hydrogen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Energie Verde, Turbine Eoliene

NRG Systems Joacă un Rol Esențial în Evaluarea Resurselor pentru Cel Mai Mare Parc Eolian din Asia de Sud-Est

NRG Systems, lider global în măsurarea și analiza resurselor eoliene și solare, anunță cu mândrie contribuția sa esențială la evaluarea resurselor eoliene pentru Monsoon Wind Power Project din Laos. Acest proiect revoluționar de 600 MW nu doar că este prima centrală eoliană din Laos, dar și cea mai mare din Asia de Sud-Est, marcând un pas semnificativ în tranziția regiunii către energie curată.

În parteneriat cu Strong Engineering and Consultant Co. (SEC), distribuitor autorizat al NRG Systems în Thailanda, compania a furnizat tehnologii avansate pentru măsurarea resurselor în faza de pre-construcție a proiectului. Soluțiile NRG au permis colectarea unor date esențiale pentru estimarea producției anuale de energie (AEP), evaluarea viabilității financiare și identificarea riscurilor potențiale, inclusiv provocările specifice amplasamentului, precum forfecarea vântului și efectele de turbină în umbra altor turbine (wake effects).

O Locație Cu Provocări Unice

Situat pe Platoul Dak Cheung, la o altitudine de 1.200 de metri, proiectul s-a confruntat cu dificultăți logistice semnificative din cauza accesului limitat și a terenului accidentat. Alegerea soluțiilor NRG Systems a fost determinată de flexibilitatea și performanța dovedită a acestora în medii variate și dificile, aspecte esențiale pentru succesul acestui proiect ambițios.

“Suntem extrem de mândri să jucăm un rol cheie în succesul Monsoon Wind Project,” a declarat Evan Vogel, președintele NRG Systems. “Soluțiile noastre pentru evaluarea resurselor eoliene sunt proiectate pentru a fi instalate rapid și eficient, chiar și în cele mai dificile locații. Capacitatea de a furniza date precise și accesibile este esențială pentru determinarea viabilității proiectului și optimizarea performanței acestuia pe termen lung.”

Wisa Wattanakankit, directorul general al SEC, a adăugat: “Echipa NRG a oferit suport tehnic de înaltă calitate pe tot parcursul campaniei de evaluare, ajutându-ne să gestionăm complexitatea amplasamentului și să optimizăm performanța. Soluțiile lor au redus semnificativ necesitatea vizitelor la fața locului, economisind timp și bani, fără a compromite acuratețea datelor.”

Un Proiect de Referință pentru Regiune

Monsoon Wind Power Project este un proiect inovator, ce include o linie de transport de 500kV care conectează Laos și Vietnam. Fiind cel mai mare proiect eolian din Asia de Sud-Est, acesta stabilește un nou standard în industrie prin acordul său de achiziție de energie (Power Purchase Agreement), demonstrând fezabilitatea energiei eoliene la scară largă în regiune. Acest succes este de așteptat să atragă noi investiții în energia regenerabilă și să servească drept model pentru proiecte viitoare în Laos și țările vecine.

“Soluțiile NRG sunt esențiale pentru avansul energiei eoliene în Asia de Sud-Est,” a declarat Evan Vogel. “Prin furnizarea unor date precise și fiabile, contribuim la crearea unei fundații solide pentru un viitor energetic sustenabil, în care energia eoliană joacă un rol tot mai important în reducerea emisiilor de carbon.”

Finalizarea Proiectului

Instalarea Monsoon Wind Power Project este programată să fie finalizată până la sfârșitul lunii februarie 2025.

Auto, ECO - Tehnic, Vehicule Electrice

AVATR 12 – Modelul Electric Dezvoltat de Changan, Huawei și CATL, cu o Autonomie de 1155 km

China continuă să inoveze și să redefinească standardele vehiculelor electrice prin lansarea AVATR 12, un model impresionant rezultat din colaborarea dintre Changan, Huawei și CATL. Acest hatchback coupe cu patru uși combină un design futurist cu tehnologii avansate și un preț atractiv, pornind de la aproximativ 36.917 USD.

Autonomie și Performanțe Tehnice

AVATR 12 este disponibil în două versiuni, adaptate atât pentru șoferii care preferă tracțiunea spate, cât și pentru cei care caută tracțiune integrală și putere maximă:

  • Versiunea cu un singur motor

    • Tracțiune spate
    • Motor electric de 313 CP
    • Baterie de 94,5 kWh
    • Autonomie de până la 700 km (ciclu CLTC)

  • Versiunea cu două motoare

    • Tracțiune integrală
    • Putere totală de 578 CP
    • Baterie de 94,5 kWh
    • Autonomie de până la 650 km (ciclu CLTC)

Tehnologia PHEV și Autonomia Extinsă

Modelul AVATR 12 este echipat cu tehnologie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), care îi oferă o autonomie combinată de până la 1155 km. Această tehnologie inovatoare, dezvoltată în parteneriat cu CATL, asigură o eficiență energetică ridicată și un timp de încărcare optimizat.

Prețuri și Disponibilitate

Modelul AVATR 12 vine cu un preț competitiv, în funcție de configurația aleasă:

  • Varianta de bază (tracțiune spate, 313 CP): 265.800 de yuani (aproximativ 36.917 USD)
  • Versiunea GT (tracțiune integrală, 578 CP): 400.800 de yuani (aproximativ 55.500 USD)

Prin aceste prețuri, AVATR 12 își propune să rivalizeze cu modele consacrate din industria vehiculelor electrice, oferind tehnologii de ultimă generație la un cost accesibil.

Interior Futurist și Tehnologie Huawei

Interiorul lui AVATR 12 este un adevărat spectacol tehnologic, beneficiind de contribuția Huawei. Printre dotările de top se numără:

  • Ecran panoramic de 35,4 inch, care se întinde pe toată planșa de bord
  • Display central pentru sistemul multimedia, cu interfață inteligentă
  • Două ecrane suplimentare pentru camerele laterale, în locul oglinzilor convenționale
  • Acoperiș din sticlă electrocromă, care poate deveni opac sau transparent la apăsarea unui buton

Toate aceste caracteristici transformă AVATR 12 într-un vehicul ultramodern, oferind șoferilor o experiență digitală avansată.

Siguranță și Conducere Autonomă

AVATR 12 excelează și la capitolul siguranță, fiind echipat cu 29 de senzori, inclusiv trei senzori LiDAR. Acesta utilizează Huawei ADS 2.0, un sistem avansat de conducere autonomă care:

  • Reduce dependența de hărți de înaltă precizie
  • Recunoaște și anticipează obstacolele din trafic
  • Permite rularea semi-autonomă în diverse scenarii de drum

 

2025 HUAWEI AVATR 12 REV 1155km range starting price $37,300 walk-around | Chang’an | China 🇨🇳

 

Această tehnologie îi oferă un avantaj semnificativ față de alți concurenți din industrie:

🔹 Performanță impresionantă
🔹 Tehnologie Huawei de ultimă generație
🔹 Autonomie extinsă de până la 1155 km
🔹 Siguranță și conducere autonomă avansată

Pro Changan Huawei AVATR 2025: The Future of EVs >>> Next>>>

Auto, ECO - Tehnic

BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China face un pas ambițios spre viitor. toate modelele BYD vor fi dotate cu funcții de conducere autonomă

BYD promite autonomie pentru toți: Mașinile self-driving devin accesibile, inclusiv modelul Seagull de 9.600 de dolari

BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China și unul dintre cei mai mari jucători globali din industrie, face un pas ambițios spre viitor. Într-un livestream oficial susținut ieri, Wang Chuanfu, fondatorul companiei, a anunțat că toate modelele BYD vor fi dotate cu funcții de conducere autonomă, inclusiv cele mai accesibile, precum Seagull, un hatchback electric cu un preț de doar 9.600 de dolari.

Această mișcare pune presiune pe Tesla, care încă se confruntă cu provocări în implementarea software-ului său de conducere autonomă în China. Dacă BYD își respectă promisiunea, ar putea deveni prima companie care democratizează complet mașinile self-driving.

Tehnologia „God’s Eye” – pilonul autonomiei BYD

Pentru a face posibilă tranziția la conducerea autonomă, BYD își va echipa mașinile cu un sistem de pilot automat dezvoltat intern, denumit „God’s Eye”. Acesta se bazează pe o combinație de camere și senzori radar, care permit mașinii să perceapă mediul înconjurător și să execute manevre complexe.

Funcțiile anunțate ale God’s Eye includ:
✅ Parcare automată – Mașina poate identifica locurile de parcare și poate efectua manevre fără intervenția șoferului.
✅ Frânare de urgență – Sistemul detectează obstacole și frânează automat pentru a evita coliziunile.
✅ Cruise control adaptiv – Menține o viteză constantă și adaptează distanța față de vehiculul din față.

Prin această tehnologie, BYD vrea să facă mașinile autonome accesibile tuturor, nu doar celor care își permit modele premium. „O eră în care conducerea autonomă este pentru toată lumea”, a declarat Wang Chuanfu.

Parteneriat cu AI-ul DeepSeek: Viitorul software-ului de conducere autonomă

Pe lângă tehnologia proprie, BYD se alătură altor mari producători chinezi de vehicule electrice, precum Geely, Great Wall Motor și Leapmotor, într-un parteneriat cu DeepSeek, o companie de inteligență artificială. Scopul este integrarea AI-ului DeepSeek în sistemele autonome ale viitoarelor modele EV.

Deocamdată, nu a fost anunțată o dată exactă pentru lansarea acestei tehnologii, dar implicarea DeepSeek sugerează că BYD își propune să-și îmbunătățească și mai mult capacitățile de conducere autonomă.

BYD vs. Tesla: Cine va domina piața chineză a mașinilor autonome?

În timp ce BYD promite conducere autonomă pentru toți, Tesla se confruntă cu provocări în China în ceea ce privește lansarea Full Self-Driving (FSD), sistemul său de pilot automat. Restricțiile guvernamentale privind accesul la date și competiția locală intensă au încetinit progresul companiei americane pe această piață.

În acest context, BYD are șansa de a prelua conducerea în domeniul autonomiei accesibile, devenind prima companie care aduce tehnologia self-driving la scară largă în China.

All New BYD Seagull ( 2025 ) Review: Stylish, Smart, and Sustainable | Interior and Exterior

Grădini Medicinale

Grădini de Plante Aromatice și Medicinale – Esența Naturii în Propria Curte

Grădinile de plante aromatice și medicinale sunt o combinație ideală între frumusețe, utilitate și sănătate. Acestea aduc beneficii multiple, de la îmbunătățirea gustului mâncărurilor până la utilizări terapeutice și cosmetice. Cultivarea lor este simplă, iar rezultatele sunt spectaculoase, indiferent dacă ai un spațiu mare sau doar câteva ghivece pe balcon.

🌱 Beneficiile unei Grădini de Plante Aromatice și Medicinale

✔ Sănătate naturală – Ai mereu la îndemână remedii naturale pentru diverse afecțiuni.
✔ Gust și aromă în bucătărie – Mâncărurile devin mai gustoase și mai sănătoase.
✔ Economie – Cultivarea plantelor proprii reduce costurile cu produsele din comerț.
✔ Sustenabilitate – Reduci dependența de produse tratate chimic.
✔ Relaxare și terapie – Grădinăritul îți oferă o stare de bine și te conectează cu natura.

📌 Alegerea Plantelor pentru Grădina Ta

Pentru o grădină echilibrată, alege plante care pot fi utilizate atât pentru aromatizarea preparatelor culinare, cât și pentru beneficii medicinale.

🔥 Plante Aromatice și Medicinale de Nelipsit

Plantă Beneficii Medicinale Utilizare Culinară
🌿 Menta Digestie, migrene, răceli Ceaiuri, deserturi, salate
🌱 Busuioc Antiseptic, digestie Paste, pizza, salate
🌾 Rozmarin Circulație, memorie Fripturi, cartofi, supe
🌼 Lavanda Relaxare, insomnie Ceaiuri, deserturi
🌞 Gălbenele Piele, răni, inflamații Infuzii, cosmetice
🌿 Salvie Gât inflamat, menopauză Carne, supe, ceaiuri
🍃 Cimbru Răceli, tuse, antiseptic Fripturi, supe, tocănițe
🌿 Oregano Antioxidant, antiinflamator Pizza, sosuri, carne
🌸 Echinacea Imunitate, răceli Ceaiuri, tincturi
🍂 Pelin Detoxifiere, digestie Infuzii, tincturi

🏡 Cum Amenajezi o Grădină de Plante Aromatice și Medicinale?

Fie că ai o curte mare, o terasă sau doar un balcon, poți crea o grădină adaptată nevoilor tale.

1️⃣ Alegerea Locației

  • Plantele aromatice și medicinale iubesc soarele, așa că alege un loc cu minim 6 ore de lumină pe zi.
  • Dacă ai un spațiu redus, folosește ghivece suspendate sau grădini verticale.

2️⃣ Pregătirea Solului

  • Plantele preferă un sol bine drenat, bogat în materie organică.
  • Poți folosi pământ de grădină amestecat cu compost pentru o creștere optimă.

3️⃣ Plantarea și Îngrijirea

  • Plantele pot fi cultivate din semințe sau răsaduri.
  • Udați moderat, deoarece multe plante aromatice preferă solul ușor uscat.
  • Tunde periodic plantele pentru a stimula creșterea și a preveni înmulțirea excesivă.

4️⃣ Asocierea Plantelelor – Ce Plante Merg Împreună?

✔ Busuioc + Roșii – Busuiocul îmbunătățește gustul roșiilor și le protejează de dăunători.
✔ Cimbru + Varză – Cimbrul ține la distanță dăunătorii.
✔ Lavanda + Rozmarin – Ambele preferă solul uscat și atrag polenizatorii.

🌿 Recoltarea și Conservarea Plantelor

🔹 Momentul optim de recoltare este dimineața, după evaporarea rouăi.
🔹 Frunzele și florile trebuie culese înainte de înflorire, când conțin cele mai multe uleiuri esențiale.
🔹 Metode de conservare:
✅ Uscare – Agățați plantele într-un loc umbros și bine aerisit.
✅ Congelare – Se păstrează în pungi sau cuburi de gheață cu ulei.
✅ Uleiuri și tincturi – Pentru uz medicinal sau cosmetic.

🛠 Utilizări Practice ale Platelor Aromatice și Medicinale

✔ Ceaiuri și infuzii – Lavanda pentru somn, menta pentru digestie, echinacea pentru imunitate.
✔ Condimente pentru gătit – Busuioc, oregano, rozmarin, cimbru pentru preparate delicioase.
✔ Unguente și creme – Gălbenelele sunt excelente pentru piele.
✔ Aromaterapie – Uleiurile esențiale de lavandă și rozmarin ajută la relaxare.
✔ Băi terapeutice – Plantele precum salvia și mușețelul pot fi adăugate în apa de baie.

🌍 De ce să ai o Grădină de Plante Aromatice și Medicinale?

✅ Ai mereu la îndemână ingrediente naturale și sănătoase.
✅ Reduci consumul de produse din comerț, care pot conține pesticide.
✅ Sprijini biodiversitatea și atragi polenizatori utili.
✅ Îți creezi un spațiu verde relaxant, plin de miresme naturale.

Agricultură Sustenabilă, Grădini Medicinale

Grădinile Medicinale – Oază de Sănătate și Bunăstare

O grădină medicinală este un spațiu dedicat cultivării plantelor cu proprietăți curative, folosite în ceaiuri, tincturi, unguente și alte remedii naturale. Aceste grădini pot fi amenajate în curți, pe balcoane sau chiar în ghivece, aducând beneficii atât sănătății, cât și mediului.

📌 Tipuri de Grădini Medicinale

  1. Grădini Medicinale de Casă – Cultivate în curte sau pe balcon, aceste grădini conțin plante comune precum mușețel, mentă, lavandă și busuioc.
  2. Grădini Monastice – Întâlnite în mănăstiri, unde plantele sunt folosite pentru ceaiuri și tincturi tradiționale.
  3. Grădini de Plante Aromatice și Medicinale – O combinație între plante terapeutice și condimente, utile atât în bucătărie, cât și pentru sănătate.
  4. Grădini Verticale și Urbane – Potrivite pentru spații mici, folosind ghivece suspendate, paleți sau jardiniere.
  5. Grădini Biodinamice – Cultivate după principiile agriculturii biodinamice, respectând ciclurile lunare și folosind compost natural.

🌱 Alegerea și Cultivarea Plantelor Medicinale

Pentru a avea o grădină medicinală productivă, trebuie să alegi plantele în funcție de climat, tipul de sol și beneficiile dorite.

🔥 Plante Medicinale de Bază și Beneficiile Lor

Plantă Beneficii Metodă de utilizare
🌿 Menta Digestie, migrene, răceli Ceai, ulei, infuzie
🌼 Mușețel Calm, somn, antiinflamator Ceai, comprese
🌸 Lavanda Relaxare, anxietate, arsuri Ulei, ceai, baie
🌞 Gălbenele Răni, inflamații, piele Unguent, ceai
🌱 Busuioc Antiseptic, digestie Ceai, condimente
🍃 Rozmarin Circulație, memorie Ceai, ulei esențial
🌾 Salvie Gât inflamat, transpirație Ceai, gargara
🌿 Coada-șoricelului Menstruație, răni Ceai, tinctură
🌸 Echinacea Sistem imunitar Ceai, tinctură
🍂 Pelin Detoxifiere, probleme digestive Ceai, tinctură

🏡 Amenajarea unei Grădini Medicinale

  1. Alegerea locației: Plantele medicinale au nevoie de soare, deci alege un loc însorit cu sol bine drenat.
  2. Tipul de sol: Majoritatea plantelor preferă sol nisipos și bogat în materie organică. Poți îmbunătăți solul cu compost natural.
  3. Udarea: Evită udarea excesivă; majoritatea plantelor medicinale preferă solul ușor uscat.
  4. Asocierea plantelor: Unele plante se ajută reciproc (ex: lavanda și rozmarinul alungă dăunătorii).
  5. Recoltarea corectă: Momentul ideal pentru cules este dimineața, după ce s-a evaporat roua, dar înainte de arșița zilei.

🌿 Întreținerea și Recoltarea Plantelor Medicinale

  • Tăierea regulată stimulează creșterea și previne înmulțirea excesivă.
  • Combaterea dăunătorilor se face natural, folosind plante companion (ex: gălbenelele țin la distanță afidele).
  • Uscarea plantelor trebuie făcută într-un loc umbrit, bine ventilat, pentru a păstra uleiurile esențiale.

🛠 Utilizări Practice ale Plantelor Medicinale

✔ Ceaiuri și infuzii – Pentru relaxare, digestie și întărirea imunității.
✔ Tincturi și macerate – Extracte concentrate din plante, utilizate intern sau extern.
✔ Unguente și creme – Pentru răni, arsuri sau iritații ale pielii.
✔ Uleiuri esențiale – Folosite în aromaterapie, masaj sau pentru dezinfectarea aerului.
✔ Băi terapeutice – Adăugarea plantelor în apă caldă ajută la relaxare și detoxifiere.

🌍 Beneficiile Grădinilor Medicinale

✅ Sănătate naturală – Ai mereu la îndemână remedii pentru diverse afecțiuni.
✅ Autonomie și sustenabilitate – Nu mai depinzi de produsele din comerț.
✅ Protecția mediului – Cultivarea ecologică reduce poluarea și susține biodiversitatea.
✅ Relaxare și terapie – Grădinăritul este o activitate benefică pentru minte și suflet.

Auto, Vehicule Electrice

Mercedes-Benz EQB are probleme incendiare cu bateriile.

Mercedes-Benz recheamă 7.362 de SUV-uri electrice EQB din cauza unei probleme a bateriei

Mercedes-Benz a anunțat rechemarea a 7.362 de SUV-uri electrice EQB din cauza unei defecțiuni la baterie care ar putea duce la incendii. Din acest motiv, producătorul auto le recomandă clienților să evite încărcarea completă până când se implementează un remediu oficial.

Rechemarea acoperă anumite modele Mercedes EQB fabricate între 2022 și 2024, echipate cu celule de baterie provenite dintr-un lot de producție timpurie. Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), aceste celule ar putea fi mai vulnerabile la scurtcircuite interne în anumite condiții, precum ondulațiile de curent de la echipamentele de încărcare sau deteriorarea fizică a pachetului de baterii. Această problemă prezintă un risc major de incendiu, atât în timpul deplasării, cât și când vehiculul este staționat.

NHTSA a precizat că, în cazul unei defecțiuni, proprietarii vor vedea un mesaj de avertizare pe panoul de bord, însă, dacă vehiculul este parcat și oprit, problema nu ar putea avea semne vizibile. Incidentele raportate în alte piețe au dus la descoperirea acestei probleme, iar Mercedes-Benz a implementat deja modificări în procesul de fabricație al furnizorului de baterii pentru vehiculele produse după 24 ianuarie 2024.

Pentru modelele fabricate înainte de această dată, proprietarii sunt sfătuiți să meargă la reprezentanțele autorizate, unde software-ul de gestionare a bateriei va fi actualizat gratuit. Mercedes-Benz intenționează să trimită notificări prin poștă începând cu 1 aprilie, iar pentru mai multe informații, proprietarii pot contacta departamentul de asistență pentru clienți al producătorului la 1-800-367-6372.

Modelul EQB, introdus în 2022, adaptează un grup motopropulsor electric pe platforma crossover-ului GLB-Class, păstrând designul său distinct. În 2024, SUV-ul a primit o actualizare care i-a îmbunătățit performanțele și eficiența. Rechemarea recentă reprezintă o provocare pentru Mercedes-Benz, dar și un test al capacității sale de a gestiona astfel de probleme tehnice fără a afecta încrederea clienților în vehiculele sale electrice.

Auto, Vehicule Electrice

Chevrolet Blazer EV SS pregătit să electrizeze Daytona 500; debut pentru Blazer EV.R NASCAR Prototype

Chevrolet Blazer EV SS 2025 — cel mai rapid model SS produs vreodată de Chevrolet — va avea un moment special la cea de-a 67-a ediție a legendarei curse DAYTONA 500, care va avea loc pe 16 februarie, pe Daytona International Speedway (DIS).

Blazer EV SS, care urmează să fie pus în vânzare mai târziu în acest trimestru, impresionează prin performanțe demne de o mașină sport de top. Modelul este echipat cu Wide Open Watts (WOW), un sistem ce îi permite să accelereze de la 0 la 96 km/h (60 mph) în doar 3,4 secunde. Motorul electric dezvoltă 615 CP (623 PS) și un cuplu de 881 Nm (650 lb-ft), oferind o experiență de condus deosebit de dinamică.

2025 Chevrolet Blazer EV SS Will Have 615 Horsepower

În paralel, Chevrolet va prezenta și Blazer EV.R NASCAR Prototype, un model de competiție electric conceput pentru curse de mare viteză, subliniind angajamentul brandului față de tehnologia EV în motorsport.

Deși prețul oficial pentru Europa nu a fost anunțat încă, Chevrolet Blazer EV SS 2025 este estimat să coste în jur de 65.000 – 70.000 de euro, în funcție de echipare și taxe.

Rămâne de văzut cum va fi primit acest model pe pista de la Daytona, dar un lucru este sigur: Blazer EV SS promite să redefinească performanțele SUV-urilor electrice.

Auto, ECO - Tehnic, Vehicule cu Hidrogen

Solaris Bus & Coach a livrat primul din 137 de autobuze pe hidrogen comandate la Bologna și Ferrara, Italia.

Solaris Bus & Coach a livrat primul din 137 de autobuze pe hidrogen comandate la Bologna și Ferrara, Italia. Aceasta marchează faza inițială a unei comenzi pe scară largă plasată de operatorul de transport TPER la sfârșitul anului 2023. În cadrul acestui contract, Solaris va furniza 137 de autobuze pe hidrogen Urbino 12 pentru Bologna și Ferrara. TPER, principalul operator de transport public din regiunea Emilia-Romagna, a primit primele 37 din 137 de autobuze pe hidrogen comandate pentru Bologna și Ferrara.

Celula de combustibil de 70 kW a lui Solaris Urbino 12 extrage hidrogen din cinci rezervoare montate pe acoperiș, cu o capacitate totală de 37,5 kg de hidrogen.

Autobuzele cu hidrogen Urbino pentru TPER au un design complet cu podea joasă și sunt echipate cu aer condiționat, un sistem de monitorizare și o platformă pentru scaune cu rotile și cărucioare. Flota Bologna este configurată în două versiuni: 70 de autobuze Urbino 12 hidrogen cu trei uși pentru rutele urbane și 67 de vehicule cu două uși pentru liniile urbane și suburbane care leagă orașele cu zona sa metropolitană.

Implementarea autobuzelor cu hidrogen în Bologna este rezultatul unui parteneriat strategic între TPER, autoritățile orașului și Solaris Bus & Coach. Investiția în aceste vehicule moderne este cofinanțată din fonduri UE din planul PNRR și din resursele proprii ale TPER.

Interesul pentru tehnologia hidrogenului crește în mod constant în toată Europa, în special în sectorul transporturilor cu emisii zero. Fiind cel mai mare producător de autobuze pe hidrogen din Europa, Solaris oferă atât modele de 12, cât și 18 metri. Până în prezent, compania a livrat peste 430 de autobuze cu hidrogen în orașe din Italia, Polonia, Țările de Jos, Suedia, Spania, Republica Cehă, Slovacia, Letonia și Franța. Alte 400 de autobuze cu hidrogen au fost comandate sau sunt în prezent livrate pe tot continentul. Pe lângă Bologna și Ferrara, autobuzele pe hidrogen Urbino pot fi văzute și pe drumurile italiene din Veneția, Bolzano, Modena, Mantua și Pescara.

-= Idei pentru viitor =-

Exit mobile version