Volvo Buses își extinde oferta europeană de electromobilitate pentru a include operațiuni în afara și între orașe. Noul Volvo 8900 Electric este un autobuz electric cu acces redus pentru operațiuni în oraș, intercity și navetiști.
Volvo 8900 Electric este construit pe noul șasiu Volvo BZR Electric — o platformă bazată pe o arhitectură comună de mobilitate electrică a Volvo Group. Componentele și subsistemele majore sunt fabricate în volume mari, ceea ce reprezintă un avantaj atunci când vine vorba de comunitatea pieselor de schimb și de logistică. Acest lucru înseamnă, la rândul său, mai mult timp de funcționare a operatorului. Caroseria pentru Volvo 8900 Electric va fi produsă de partenerul selectat, MCV.
Volvo 8900 convențional este în funcțiune din 2010; noua platformă 8900 Electric se bazează pe acest succes. Primele versiuni ale Volvo 8900 Electric vor fi disponibile pe anumite piețe europene în cursul anului 2025.
Volvo 8900 Electric vine în configurații cu două sau trei osii, cu o capacitate de până la 110 de pasageri. Transmisia poate fi specificată cu unul sau două motoare, oferind o putere de tracțiune de până la 400 kW sau 540 CP. În combinație cu aranjamentul modular al bateriei de până la 540 kWh, aceste opțiuni fac ca Volvo 8900 Electric să fie potrivit pentru majoritatea aplicațiilor în operațiuni extinse în orașe și intercity.
Volvo 8900 Electric vine cu mai multe caracteristici care sporesc confortul și siguranța șoferului. Un volan multifuncțional și un grup de instrumente dinamic oferă o imagine de ansamblu superioară a informațiilor importante pentru șofer, sporind concentrarea și controlul șoferului.
Platforma electrica Volvo BZR. Noul Volvo BZR Electric este o platformă globală pentru operațiunile urbane, interurbane și navetiști. BZR Electric este o platformă flexibilă, care vine cu podea înaltă sau cu intrare joasă, în configurații cu două sau trei axe, cu o singură sau două linii de propulsie.
Dispune de un sistem modular de stocare a energiei în care numărul de baterii poate fi ajustat pentru a se potrivi diferitelor tipuri de operațiuni.
Platforma BZR este concepută pentru a permite versiuni atât pentru aplicații Bus Rapid Transit (BRT), cât și, mai târziu, pentru aplicații de autobuz. La lansare, platforma găzduiește lungimi de la 9,5 la 15 metri, o greutate maximă de 27.000 kg și putere de tracțiune de până la 400 kW, sau 540 CP.
În combinație cu aranjamentul modular al bateriei de până la 540 kWh, Volvo BZR Electric este potrivit pentru majoritatea aplicațiilor în funcționarea extinsă în orașe și interurbane.
Volvo BZR Electric vine cu toate sistemele de siguranță activă ale Volvo Buses. Acestea includ mai multe elemente de siguranță, cu un accent special pe protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor, cum ar fi bicicliștii și pietonii. Un exemplu este sistemul de avertizare de coliziune. Nu reacționează doar la vehicule, care este o cerință legală, ci și la pietoni și bicicliști. Sistemele de siguranță depășesc noile reglementări UE, precum și cerințele legale ale majorității țărilor din afara UE.
About the Author
