Škoda Auto oferă modelului Superb o configurație hibridă plug-in mai puternică, disponibilă în versiunile Sportline și Laurin & Klement (L&K), cu o putere combinată de 268 CP. De asemenea, modelul beneficiază de discuri de frână spate ventilate, mai mari și mai groase.
Škoda a decis că modelul său emblematic din segmentul executive ar putea beneficia de un plus de putere. Răspunsul este un sistem de propulsie plug-in hybrid mai performant, poziționat acum în vârful gamei Superb. Puterea combinată ajunge la 268 CP, însă există o limitare.
Dacă îl doriți, va trebui să alegeți fie versiunea Sportline, fie Laurin & Klement, exclusiv în varianta Hatch, deoarece Combi nu este disponibil cu această motorizare.
Actuala generație Superb a fost lansată la sfârșitul anului 2023, cu o gamă variată de motorizări: benzină, diesel, mild-hybrid și plug-in hybrid. Până acum, versiunea standard 1.5 TSI PHEV oferea o putere combinată de 204 CP (150 kW), mult sub motorul 2.0 TSI de 265 CP (195 kW). Noua versiune reechilibrează oferta și oferă variantei electrificate o poziție mai puternică în gamă.
Cât de rapid este noul PHEV?
Sub capotă, sistemul îmbunătățit dezvoltă 268 CP (200 kW) și un cuplu de 400 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 7,1 secunde, iar viteza maximă este de 225 km/h. Comparativ cu versiunea PHEV standard, noul model este cu o secundă mai rapid până la 100 km/h și are o viteză maximă mai mare cu 5 km/h.
Puterea suplimentară provine de la motorul turbo de 1,5 litri, care dezvoltă acum 177 CP (130 kW) datorită unor optimizări software. Acesta este combinat cu un motor electric de 116 CP (85 kW), alimentat de o baterie de 25,7 kWh. Sistemul este asociat unei transmisii automate cu dublu ambreiaj și șapte trepte, care transmite puterea către roțile din față.
Škoda a îmbunătățit și sistemul de frânare, instalând discuri ventilate mai mari pe puntea spate. Noua configurație măsoară 310 mm în diametru și 22 mm în grosime, față de 300 mm și 12 mm la versiunea PHEV standard.
Sportivitate sau confort?
Pentru cei interesați de o dinamică mai accentuată, versiunea Sportline este alegerea potrivită. Aceasta include un kit de caroserie cu accente negre, jante de 19 inch cu elemente aerodinamice și o suspensie dedicată, care coboară garda la sol cu 15 mm.
În schimb, versiunea Laurin & Klement pune accent pe confort și rafinament, oferind accente cromate, jante distinctive, tapițerie din piele, sistem audio Canton, embleme speciale și suspensie adaptivă Dynamic Chassis Control în echiparea standard.
Încă nu este cea mai rapidă Superb
Noua variantă este cea mai puternică Škoda cu motor termic din gama actuală. Totuși, nu depășește cei 280 CP ai generației anterioare Superb echipate cu motorul 2.0 TSI derivat din familia GTI.
În plus, greutatea suplimentară și tracțiunea față fac ca performanțele să fie inferioare versiunii actuale Superb 2.0 TSI 4×4 neelectrificate, care dezvoltă 265 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 5,6 secunde.
About the Author
