Grupul DHL și producătorul de vehicule grele Scania au anunțat dezvoltarea unui nou camion electric echipat cu un generator pe combustibil, o soluție inovatoare care permite tranziția către transportul rutier complet electric fără a depinde de o infrastructură extinsă de încărcare.
Acest sistem hibrid avansat reprezintă un pas intermediar între camioanele diesel tradiționale și vehiculele complet electrice, oferind autonomie extinsă și flexibilitate operațională.
🚛 Cum Funcționează Camionul Hibrid DHL – Scania?
Camionul dezvoltat de Scania și DHL este echipat cu un motor electric puternic, alimentat de un pachet de baterii de mare capacitate. Spre deosebire de camioanele electrice convenționale, acesta include un generator pe combustibil, care poate produce electricitate atunci când bateriile se descarcă.
Această tehnologie oferă două mari avantaje:
✅ Autonomie extinsă – Generatorul permite camionului să parcurgă distanțe lungi fără a depinde exclusiv de stațiile de încărcare.
✅ Flexibilitate operațională – Poate funcționa în mod complet electric pe distanțe scurte și să utilizeze generatorul pe combustibil doar când este necesar.
🔋 Specificații Tehnice ale Camionului Hibrid Scania – DHL
🚛 Platformă Scania Electric – Design bazat pe arhitectura electrică modulară a Scania.
⚡ Baterie Li-ion de înaltă densitate – Capacitate optimizată pentru sarcini grele și autonomie extinsă.
🔌 Încărcare rapidă DC – Compatibilitate cu stațiile rapide de încărcare CCS de până la 350 kW.
⛽ Generator termic eficient – Utilizează combustibil regenerabil (HVO – ulei vegetal hidrotrat sau biodiesel avansat).
♻ Emisii reduse – Generatorul poate fi alimentat cu combustibili alternativi, reducând semnificativ amprenta de carbon.
📏 Autonomie combinată – Până la 500-700 km cu un singur ciclu de încărcare și utilizarea generatorului.
💪 Putere motor electric – Peste 500 CP, oferind performanțe similare cu camioanele diesel convenționale.
🌍 Impactul și Avantajele Noii Tehnologii
🔹 Reducerea dependenței de stațiile de încărcare – Permite companiilor să adopte transportul electric fără a aștepta o rețea complet dezvoltată.
🔹 Reducerea emisiilor de CO₂ – Comparativ cu camioanele diesel, acest sistem reduce emisiile cu peste 50%.
🔹 Costuri operaționale mai mici – Consumul de energie electrică este mai economic decât motorina, iar utilizarea combustibililor alternativi scade costurile.
🔹 Adoptare rapidă în industria logistică – DHL poate implementa aceste camioane imediat, fără modificări majore ale infrastructurii.
About the Author
