Bosch Aviation Technology, o filială a Robert Bosch AG cu sediul în Viena, a transformat un motor de avion convențional pentru a fi funcționat cu hidrogen, ca parte a unui proiect de inovație. Unitatea de bază, un motor cu patru cilindri pe benzină, provine de la producătorul austriac BRP-Rotax, lider în dezvoltarea și producția de sisteme de propulsie pentru sectorul de agrement și sporturi motorizate.
În implementarea studiului de fezabilitate, am putut să ne bazăm pe performanța dovedită a motorului de avion Rotax 916 și să combinăm acest lucru cu mulți ani de experiență în sectorul hidrogenului. În loc să dezvoltăm un motor complet nou, am optat pentru a modifica un design de motor consacrat, deoarece anticipăm o cerere puternică pentru această abordare de pionierat în proiectele viitoare ale clienților, datorită avantajelor de timp, cost și aprobare.
—Christian Grim, director general Bosch General Aviation Technology GmbH
Ca parte a unui studiu de fezabilitate, experții de la Bosch au finalizat cu succes modificările necesare pentru funcționarea cu hidrogen pe un motor turbo de 1,4 litri în aproximativ patru luni. Datorită muncii lor extinse de dezvoltare pe bancul de testare a motoarelor, au reușit să optimizeze semnificativ performanța motorului cu hidrogen. Toate componentele sistemului de hidrogen se bazează pe evoluțiile de producție de volum de la Bosch.
În stadiul actual al proiectului, motorul livrează deja 115 kilowați de putere maximă și, astfel, se încadrează în aproximativ 2% din motorul de bază pe benzină. Cu o dezvoltare specifică viitoare a unui prototip, va fi posibilă creșterea în continuare a producției.
Ca rezultat, conceptul pentru viitoarele motoare de aeronave urmărit de Bosch Aviation Technology ar putea contribui la reducerea emisiilor de carbon în aviația generală. Proiectul de inovație este în concordanță cu decizia strategică a Bosch de a intensifica dezvoltările intersegmentale ale viitoarelor sisteme de propulsie și propulsie, care vor maximiza compatibilitatea cu mediul și vor minimiza emisiile mobilității de mâine.
About the Author
