Magnus

Vale, în parteneriat cu armatorul omanez Asyad, a început o perioadă de test cu pânze cu rotor pe Sohar Max , o navă de tip Valemax, de 362 de metri lungime și cu o capacitate de 400 de mii de tone de marfă. Tehnologia, dezvoltată de producătorul englez Anemoi Marine Technologies , folosește energia eoliană pentru a obține câștiguri de eficiență energetică și a reduce emisiile. Testul Sohar Max este al cincilea proiect de energie eoliană instalat pe nave care oferă serviciu Vale, susținut sau finanțat de companie, pe nave de diferite dimensiuni. Încă două proiecte sunt planificate până la sfârșitul anului 2025. Rotoarele cilindrice se rotesc pentru a crea o diferență de presiune pentru a deplasa nava înainte, dintr-un fenomen cunoscut sub numele de efectul Magnus. Utilizarea acestei tehnologii permite reducerea puterii și a consumului de combustibil al motorului principal al navei atunci când condițiile de vânt sunt favorabile, economisind combustibil și menținând viteza și timpul de călătorie. Proiectul pilot cu Sohar Max este cel mai mare realizat vreodată la nivel global. În octombrie, în China, au fost instalate cele cinci rotoare cilindrice, de aproximativ 35 de metri înălțime și 5 metri în diametru fiecare. Nava a făcut prima călătorie cu tehnologia instalată și va continua să testeze rezultatele în viitoarele călătorii — așteptarea este ca pânzele să permită câștiguri de eficiență de până la 6% și o reducere anuală consecutivă de până la 3.000 de tone de CO 2 echivalent. pe navă. Pe lângă Sohar Max , din 2021, Vale finanțează teste cu rotor pe Sea Zhoushan , un Guaibamax, în parteneriat cu armatorul coreean Pan Ocean. În paralel, susține alte 5 proiecte de energie eoliană pe nave care transportă minereurile companiei, în proiecte promovate de armatori. Instalarea pânzelor cu rotor în Sohar Max este al șaselea și cel mai recent acord cu Asyad pentru desfășurarea de piloți de tehnologii inovatoare pe patru nave închiriate de Vale. Proiectele anterioare au inclus folosirea vopselei siliconice pentru a reduce rezistența, instalarea de invertoare de frecvență pentru a reduce consumul electric și utilizarea dispozitivelor hidrodinamice pentru îmbunătățirea propulsiei. Pe toate navele au fost instalate sisteme de colectare a datelor în timp real pentru a monitoriza tehnologiile. Aceste acțiuni de încorporare a tehnologiilor de ultimă generație în transport maritim fac parte din programul Ecoshipping, o inițiativă de cercetare și dezvoltare creată de Vale pentru a răspunde provocării companiei de a-și reduce emisiile de carbon, în conformitate cu obiectivele stabilite de Organizația Maritimă Internațională (IMO).

Magnus

Vale efectuează primul său test cu energie eoliană pe cel mai mare transportator de minereu din lume