FY2025

Nissan Motor a anunțat că va extinde utilizarea oțelului cu emisii scăzute de CO 2 fabricat în Japonia. Prin această inițiativă, este de așteptat ca proporția de oțel cu emisii scăzute de CO2 pe care Nissan îl folosește în Japonia în anul fiscal 2025 să crească cu un factor de cinci în comparație cu anul fiscal 2023. Nissan își propune să reducă emisiile de CO 2 cu 30% pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului până în 2030 și să atingă neutralitatea carbonului până în 2050. Pentru a atinge aceste obiective, compania și-a intensificat eforturile de decarbonizare în întregul proces, de la achiziționarea de materiale. Piesele din oțel reprezintă aproximativ 60% din greutatea vehiculului. Prin urmare, utilizarea oțelului cu emisii scăzute de CO 2 contribuie în mod semnificativ la reducerea emisiilor de CO 2 pe parcursul întregului ciclu de viață al vehiculului. O parte semnificativă a emisiilor de CO 2 provine din reducerea minereului de fier în furnalele înalte. Cu oțelul verde, scopul este de a reduce emisiile de CO 2 prin utilizarea materiilor prime de la minereu de fier la fier cu emisii reduse de carbon sau prin trecerea de la furnal la cuptor cu arc electric. Nissan a început să folosească oțel verde în vehicule pentru piața japoneză în 2023, odată cu adoptarea Kobenable Steel de la Kobe Steel. Nissan își va extinde în mod semnificativ utilizarea oțelului prin utilizarea NSCarbolex Neutral de la Nippon Steel Corporation, JGreeX de la JFE Steel Corporation și oțel alocat pentru reducerea carbonului de la POSCO. Aceste produse ecologice din oțel reduc emisiile de CO 2 în timpul producției printr-o abordare a echilibrului de masă.

FY2025

Nissan va extinde utilizarea oțelului verde în Japonia; urmărește ca utilizarea FY2025 să fie de cinci ori mai mare decât FY 2023