BMW promovează eficiența în locul bateriilor mai mari pentru viitoarele vehicule electrice

BMW promovează eficiența în locul bateriilor mai mari pentru viitoarele vehicule electrice Neue Klasse

BMW își propune să revoluționeze piața vehiculelor electrice prin noua generație a familiei Neue Klasse, adoptând o strategie bazată pe eficiență sporită în locul utilizării unor baterii mai mari. Frank Weber, directorul de dezvoltare BMW, a explicat într-un interviu acordat Automotive News Europe că fabricarea unor baterii din ce în ce mai mari nu este o soluție viabilă, având în vedere impactul negativ asupra mediului și lanțului de aprovizionare.

„Nu poți face bateriile din ce în ce mai mari pentru că atunci BEV-urile nu mai au sens”, a declarat Weber, subliniind că o creștere continuă a dimensiunii pachetelor de baterii ar conduce la o amprentă de carbon mai mare și la provocări logistice semnificative. În plus, un studiu din 2022 a indicat că vehiculele electrice mai grele generează mai multe emisii de particule prin uzura accelerată a anvelopelor, din cauza masei sporite a bateriilor mari. Pe lângă acest aspect, bateriile mai mari necesită cantități considerabile de materii prime critice, cum ar fi litiul, nichelul și cobaltul, a căror extracție ridică probleme de sustenabilitate și costuri ridicate.

BMW își concentrează eforturile pe îmbunătățirea eficienței energetice, considerând că aceasta este mai importantă decât capacitatea extinsă a bateriilor. Conform lui Weber, Neue Klasse va introduce progrese semnificative în acest sens, oferind o creștere a eficienței cu până la 20% în funcție de model. Acest lucru va fi posibil printr-o combinație de optimizări aerodinamice, utilizarea unor materiale mai ușoare și dezvoltarea unor motoare electrice mai eficiente. De asemenea, BMW explorează utilizarea unor noi tehnologii de baterii, cum ar fi cele cu electrolit solid, care pot oferi o densitate energetică mai mare fără a compromite sustenabilitatea.

În ceea ce privește autonomia, BMW consideră că o rază de acțiune de 250 până la 310 mile (aproximativ 400-500 km) este suficientă pentru nevoile majorității clienților. „Observăm că această autonomie le permite utilizatorilor să finalizeze majoritatea călătoriilor fără a fi nevoie de încărcare frecventă”, a explicat Weber. Cu toate acestea, BMW își propune să crească autonomia modelelor Neue Klasse cu 30% față de modelele actuale, fără a compromite eficiența energetică. Aceasta va fi posibilă printr-o mai bună gestionare a consumului de energie și prin integrarea unor sisteme avansate de recuperare a energiei la frânare.

Un alt aspect important al noii strategii este îmbunătățirea infrastructurii de încărcare. BMW colaborează cu parteneri din industrie pentru a extinde rețelele de încărcare rapidă, facilitând astfel utilizarea vehiculelor electrice în condiții reale de trafic. Integrarea unor sisteme inteligente de gestionare a energiei va permite încărcarea mai eficientă a bateriilor și reducerea timpului petrecut la stațiile de alimentare.

Această abordare subliniază tranziția industriei auto către o dezvoltare sustenabilă, reducând dependența de bateriile masive și concentrându-se pe soluții mai eficiente. Prin adoptarea unei astfel de filozofii, BMW speră să își mențină poziția de lider pe piața vehiculelor electrice, oferind modele care combină performanța, sustenabilitatea și eficiența. Cu Neue Klasse, compania își propune să stabilească un nou standard pentru viitorul mobilității electrice, punând accent pe inovație și responsabilitate ecologică.