200 de noi fabrici de celule de baterie vor fi construite până în 2030 pentru a ține pasul cu cererea în creștere din partea vehiculelor electrice.

Proiecțiile McKinsey arată că mai mult de 200 de noi fabrici de celule de baterie vor fi construite până în 2030 pentru a ține pasul cu cererea în creștere din partea vehiculelor electrice. În ansamblu, piața componentelor pentru celule – care includ catozi și anozi, separatoare, electroliți și ambalaje pentru celule – este de așteptat să crească cu 17% pe an până în 2030, ajungând la peste 235 de miliarde de dolari.

Această creștere rapidă deschide o fereastră de oportunitate pentru furnizorii de componente celulare, start-up-uri și noi intrați, în special în Europa și America de Nord. În ambele regiuni, atât industria, cât și guvernele sunt puternic înclinate spre nearshore – sau să aducă oferta mai aproape de casă – în efortul de a elimina lanțurile de aprovizionare și de a asigura controlul asupra proprietății intelectuale. Cu toate acestea, în ciuda acestei oportunități, producția locală actuală ar trebui să crească semnificativ pentru a se asigura că oferta satisface cererea până în 2030.

Furnizorii din sectorul componentelor bateriilor se confruntă astfel cu provocări în ceea ce privește intrarea pe piața comercială, necesitatea unei finanțări substanțiale și un peisaj tehnologic în rapidă evoluție. În plus, furnizorii locali se confruntă cu o piață extrem de competitivă dominată de furnizori existenți, mai ales în Asia. Iar factorii de mediu și de reglementare prezintă riscuri care ar putea perturba producția, ar putea crește costurile și ar putea crea percepții negative asupra sectorului.

Companiile de componente celulare care profită de oportunitatea de a satisface cererea de aprovizionare locală vor plasa pariuri strategic de la început, vor construi o coloană vertebrală pentru succes și vor livra eficient sporirea capacității.